Vlada Crne Gore utvrdila je novi Prijedlog zakona o željeznici čija je glavna promjena vezana za regulaciju željezničkoj saobraćaja u zemlji. Prema najavama iz Vlade, biće ugašena Uprava za željeznicu, koja je taj posao do sada obavljala. Ako taj prijedlog usvoji parlament Crne Gore, primjena novih zakonskih odredbi započeće prvog dana 2026. godine

            Cilj ovog zakona je harmonizacija nacionalnih sa propisima EU pa će tako biti formirana Agencija za željeznice, koja će biti nezavisno regulatorno tijelo za ovaj vid saobraćaja. Ova će agencija na svom čelu imati direktora i savjet, sačinjen od tri člana, a kao izvori prihoda za njen rad navedeni su izdaja licenci, odobrenja, naknada za rad željezničkih firmi i slično. Sjedište ovog tijela biće u glavnom gradu Crne Gore.

            Agencija će svoj prvi sastav dobiti najkasnije tri mjeseca nakon stupanja na snagu zakona. Imaće dvije jedinice od kojih će se prva baviti regulisanjem tržišta željezničkog saobraćaja, a druga bezbjednošću. Kako navodi zakonodavac, ove dvije jedinice biće međusobno nezavisne, imaće odvojeni budžet i, što je posebno značajno, neće biti preklapanja između zaposlenog osoblja. Savjet agencije imaće predsjednika i dva člana, a njima je ostavljena mogućnost da se opredjele da li će svoj posao obavljati profesionalno ili honorarno. Savjet donosi program i statut agencije, plan rada i finansijski izvještaj.

            Organi agencije biće birani na pet godina. Uslov da bi se postalo član savjeta ili direktor jesu završene studije iz oblasti saobraćaja, prava ili ekonomije, državljanstvo Crne Gore kao i najmanje četiri godine iskustva u radu iz ove oblasti. Javni funkcioneri ne mogu biti birani na ova mjesta i to važi za sve počev od predsjednika države, šefa Vlade, ministara, poslanika pa sve do zvaničnika lokalnih samouprava.

Kao jedna od značajnih promjena uvodi se pravilo da će Vlada na pet godina potpisivati ugovore sa kompanijama koje se bave ovim vidom saobraćaja, a pomenuta agencija će izdavati licence za njihov rad. Da bi finansijski “stala na noge” agencija će dobiti finansijsku pomoć od Vlade, ali će ta sredstva kasnije morati da vrati pošto su joj ona data u vidu pozajmice.

            Kompanije i preduzetnici na koje se odredbe odnose imaće rok od godinu dana da svoje poslovanje usklade sa njima. Podzakonski akt kojim se podrobnije reguliše rad agencije biće donijet najkasnije dvije godine po stupanju zakona na snagu. Važeće licence, donijete prema prijethodnim procedurama, važiće do svog isteka.

EK je Crnoj Gori ispostavila uslov za reformu uprave u željezničkom saobraćaju, a ovaj zakon je vezan za zatvaranje poglavlja 14 pregovora o evrointegracijama. Iz Ministarstva saobraćaja je saopšteno da je prijedlog zakona dobio pozitivno mišljenje iz Brisela i da je usaglašen sa odgovarajućim evropskim propisima.