„Vlada nema zakonske mogućnosti da pomaže Crnogorsku plovidbu“, izjavio je danas ministar pomorstva Crne Gore Filip Radunović.

On je napomenuo da je rješenje da ta kompanija proda svoja dva preostala broda jer im u suprotnom zbog dugovanja prijeti zaplijena u nekoj od svjetskih luka. Brod „Kotor“ je već više od 20 dana „uhapšen“ u Luci Savana i on nije spreman da krene na put zbog niza otkazivanja opreme, kvarova, grešaka menadžmenta, ali i posade.

„Svakodnevno se nagomilavaju ogromni troškovi koji u veoma kratkom periodu mogu nadmašiti ukupno vrijednost broda. Crnogorska plovidba nema novca i zbog toga nije u mogućnosti da isplati dugovanja pa je zbog toga jedna advokatska kuća pokrenula postupak koji se naziva „hapšenjem“ plovila. To u praksi znači da će biti spriječeno njegovo isplovljavanje iz luke“, precizirao je Radulović.

U slučaju da se to desi, krajnji ishod bio bi prodaja broda na licitaciji i to u bescijenje, najavio je ministar i dodao takva situacija utiče negativno i na jedino preostalo plovilo Crnogorske plovidbe – brod „21.maj“. „I taj se brod trenutno nalazi u veoma teškom stanju“, potvrdio je Radulović.

„Odluka o prodaji broda je bolna, ali jedina razumna solucija. Time bi se brod prodao po tržišnoj vrijednosti, a od te sume novca bi se i namirili povjerioci i dio novca vratio u budžet Crne Gore“, naglasio je on i dodao da Crnogorska plovidba već duguje državi oko 37 miliona evra i dalja finansijska pomoć njoj bi ne samo uvećala njena dugovanja nego bi bila i nezakonita.

Sa druge strane, ekonomski analitičar Davor Dokić mišljenja je da odluka crnogorske Vlade o prodaju dva jedina proda kotorske kompanije „znači gašenje pomorskog saobraćaja u našoj zemlji“.

„Tom odlukom Crna Gora praktično prestaje da bude pomorska država i trajno gubi pozicije na svjetskom tržištu. Onda nam ne treba ni Pomorska škola koja bi izgubila svaku svrhu“, rekao je Dokić u izjavi za „Dan“.

Dokić je podsjetio da u Crnogorskoj plovidbi trenutno radi 45 ljudi i da ona generiše godišnje 700.000 evra na njihove plate. „Za te radnike iskreno ne znam šta tamo rade. Naš jedini izlaz je model pravno-privatnog partnerstva. Država bi trebalo da pronađe zainteresovanu privatnu kompaniju i sa njom osnovala preduzeće u kome bi Crna Gora plaćala samo tri zaposlena lica – direktora, pravnika i ekonomistu. U tom slučaju uzimali bismo procenat od zarade“, ponudio je rješenje dobar poznavalac prilika u pomorstvu.

On je upozorio da su oba broda Crnogorske plovidbe kupljena na kredit i da se jedan od njih još otplaćuje. „Odluka da se firma ugasi je ishitrena i štetna. U bivšoj Jugoslaviji smo imali 50 brodova, a sada nemamo gotovo ništa. Barska plovidba funkcioniše kao djelimično državno preduzeće, a i ona jedva preživljava“, sumorno zaključuje Dokić.